التحويلات الشائعة
1 أداةالمتر لكل الثانية المربع ↔ سنتيستوك
m²/s ↔ cSt
معجم الوحدات
2 وحدة- المتر لكل الثانية المربع m²/s
- متر مربع في الثانية هي الوحدة الأساسية للزوجة الحركية في النظام الدولي.
- مشتقة من نسبة اللزوجة الديناميكية إلى الكثافة.
- الاستخدام: حسابات ميكانيكا الموائع وعدد رينولدز
- سنتيستوك cSt
- السنتيستوك هو الوحدة العملية الأكثر استخدامًا للزوجة الحركية في الصناعة.
- تعادل 1 مم²/ث، وأصبحت المعيار القياسي لتصنيف زيوت المحركات في الصناعة.
- الاستخدام: تصنيف زيوت المحركات وخصائص الوقود والسوائل الصناعية
دليل سريع لفئة القياسات
اللزوجة الحركية كمية فيزيائية تبيّن نسبة اللزوجة الديناميكية لسائل ما إلى كثافته. تُستخدم في تطبيقات هندسية كثيرة كبديل عن اللزوجة الديناميكية، من تصنيف زيوت المحركات إلى الحسابات الخاصة بميكانيكا الموائع.
في النظام الدولي، الوحدة المشتقة للزوجة الحركية هي متر مربع في الثانية (م²/ث)؛ لكن في صناعة الزيوت والسيارات تُستخدم بكثرة وحدة السنتيستوك (cSt) المأخوذة من نظام CGS.
- الكمية الفيزيائية
- اللزوجة الحركية
- رمز البعد
- [L²T⁻¹]
- الوحدة المشتقة في النظام الدولي
- متر مربع في الثانية
- رمز الوحدة
- م²/ث
- الصيغة الأساسية
- ν = μ / ρ (اللزوجة الديناميكية / الكثافة)
ما هي اللزوجة الحركية؟
تنتج اللزوجة الحركية (ν) من قسمة اللزوجة الديناميكية (μ) لسائل ما على كثافته (ρ): ν = μ / ρ. وتبيّن مدى مقاومة السائل للجريان "بالنسبة إلى وزنه الخاص".
بينما تقيس اللزوجة الديناميكية الاحتكاك الداخلي للسائل مباشرة، تربط اللزوجة الحركية هذه المقاومة بكثافة السائل -- لذلك فهي أكثر فائدة مباشرة في ميكانيكا الموائع، خصوصًا في حساب عدد رينولدز.
وحدة اللزوجة الحركية في النظام الدولي
متر مربع في الثانية (م²/ث) هو الوحدة المشتقة للزوجة الحركية في النظام الدولي، لكنها كبيرة جدًا بالنسبة لمعظم السوائل اليومية. لذلك تُفضَّل عمليًا مليمتر مربع في الثانية (مم²/ث) أو السنتيستوك (cSt) -- وهما متساويتان عدديًا.
تبلغ اللزوجة الحركية لسائل منخفض اللزوجة كالماء نحو 1 سنتيستوك (0.000001 م²/ث) عند 20 °م؛ وبما أن كثافة الماء نحو 1 غ/سم³، تساوي هذه القيمة عدديًا لزوجته الديناميكية أيضًا (نحو 1 سنتيبواز).
السنتيستوك: وحدة صناعة الزيوت والسيارات
السنتيستوك (cSt) يساوي جزءًا من مئة من وحدة الستوك المأخوذة من نظام CGS، وسُمّيت تيمنًا بالفيزيائي البريطاني جورج غابرييل ستوكس. وهي الوحدة المعيارية عالميًا لتصنيف لزوجة زيوت المحركات والزيوت الهيدروليكية والسوائل الصناعية الأخرى.
تُذكر قيم اللزوجة الموجودة على عبوات زيوت المحركات (كاللزوجة الحركية عند 100 °م) عادة بالسنتيستوك، وتُستخدم للتحقق من مطابقة الزيت لفئة اللزوجة SAE المحددة (كـ5W-30).
لماذا تُقسَّم على الكثافة؟
حتى لو تساوت اللزوجة الديناميكية لسائلين، قد يختلف سلوك جريانهما (خصوصًا سرعة الجريان تحت تأثير الجاذبية) إذا اختلفت كثافتهما. تراعي اللزوجة الحركية تأثير الكثافة هذا، ما يتيح مقارنة أكثر إنصافًا لـ"سلوك جريان" السوائل.
هذه الخاصية هي سبب كون اللزوجة الحركية الكمية المقاسة طبيعيًا خصوصًا في الأنظمة التي تعتمد على الجاذبية (كجريان سائل داخل مقياس لزوجة تحت تأثير وزنه فقط).
تصنيف SAE لزيوت المحركات
يعتمد نظام تصنيف SAE (جمعية مهندسي السيارات) لزيوت المحركات على اللزوجة الحركية عند درجة حرارة منخفضة (بدء التشغيل البارد) وعند درجة حرارة عالية (حرارة التشغيل، عادة 100 °م) معًا.
في تسمية "5W-30"، يشير "5W" إلى قابلية جريان الزيت في الطقس البارد (W للشتاء)، بينما تشير "30" إلى فئة اللزوجة عند 100 °م -- والهدف أن يكون الزيت سائلًا بما يكفي عند بدء التشغيل البارد لحماية المحرك، وكثيفًا بما يكفي عند حرارة التشغيل للحفاظ على طبقة تشحيم كافية.
كيف تُقاس اللزوجة الحركية؟
تُقاس اللزوجة الحركية غالبًا بمقاييس اللزوجة الشعرية (من نوع أوستفالد أو كانون-فينسك)؛ إذ يُقاس زمن جريان السائل تحت تأثير الجاذبية عبر أنبوب ضيق، ومنه تُحسب اللزوجة الحركية مباشرة.
بديلًا عن ذلك، يمكن إيجاد اللزوجة الحركية بشكل غير مباشر بقياس اللزوجة الديناميكية وقسمتها على كثافة السائل؛ وتُفضَّل هذه الطريقة في المختبرات التي تستخدم مقاييس اللزوجة الدورانية.
البدء الأسرع
إذا كنت تبحث عن تحويل مباشر، ابدأ من قائمة التحويلات الشائعة في أعلى الصفحة. وإذا كنت تريد توسيع التصفح خارج هذه الفئة، فانتقل إلى بوابة كل التحويلات أو راجع معجم الوحدات في هذه الصفحة.